ジロ・ディ・イタリアも閉幕

 

さあ、次は７月のツール・ド・フランスです！

 

ということで自分もテンションが上がってきたので、

梅雨入り前の晴れの休日

またまた登坂練習へ

 

この日はいつもの朝練時間にスタートし、

中辺路町近露の道の駅？まで行くルートを設定

 

５時３０分

さあ、出発やで

 

順調に走って先ずは最初の難所？

熊野古道「滝尻王子」横のトンネルへ突入

 

一昨日の夏の忌まわしき記憶が蘇るので、軽いトンネル恐怖症なのデス・・・

 

このトンネル、非常に暗くて狭くて路面状態も悪い上に、長いのです

加えて２％程度のビミョーな勾配があるのでスピードも出しずらい

それに今日は大型トラックが多い

 

＊（道路の左には車が跳ね上げた石や砂、ゴミなどが堆積していることが多く、

　自転車であまり左を走り過ぎるとパンクでの転倒の危険性があるので、

　あまり左に寄りたくないのが正直なところです

　とはいえ、自分も車を運転する身

　「おーい、自転車～もっと寄りなよ～」

　と、なることもしばしばあるので、気持ち分かります

　　

　ですので自分はかなり意識して左に寄るようにしていますが、

　ローディーの中には悠々と走る人もいますからね、、、

　スミマセン・・・

　
 

さて。。。

無事にトンネルを抜け、ここからは「福定の大イチョウ」付近まで緩い登りです

 

勾配４％程度の登りなのでそれ程キツくない

パワーメーターの数値を確認しながらテンポよく登ります

 

高野山も平均勾配は４％程度らしいのでこのくらいか？

（高野山は約１７kmですが・・・）

 

そしてそうこうしている間に近露までの長い登坂もスタート！

 

勾配約７％～９％が約３km程続く登り

（高野山は１７kmですが・・・）

 

この日は登坂スピードが目的ではなく、

登坂フォームと登坂でのダンシング（立ち漕ぎ）のフォームの確認でしたので、

一つ一つ、頭で考えてチェックしながら、登ります

 

朝の７時過ぎには無事に近露の道の駅？に到着

良いトレーニングが出来た

 

１０分程休憩して折り返し、登ってきた道をダウンヒル

 

自分は下りではスピードを出しません

ブレーキガチガチの超安全運転

だって怖いし・・・